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氣動高壓球閥故障分析及處理

類別:球閥 | 發(fā)布日期:2022年04月25日

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引言

某核電廠按照預(yù)防性維修規(guī)劃,更換高壓安注球閥的兩側(cè)閥座,回裝后閥門空載和初次負(fù)荷試驗都合格(閥門開啟時間< 10 s),但在大修結(jié)束運行階段的定期邏輯試驗中,閥門出現(xiàn)不能打開,嘗試多種干預(yù)手段(調(diào)整閥體法蘭間隙、出口法蘭加熱、銅棒敲擊等)失效后,按電站規(guī)定,機組被迫降功率進(jìn)人小修,并對故障閥門進(jìn)行解體檢查。

1、閥門及系統(tǒng)功能簡介

根據(jù)技術(shù)規(guī)格書規(guī)定,在發(fā)生主系統(tǒng)LOCA事件時,高壓安注球閥須在10 s內(nèi)全開以保證安注系統(tǒng)可用。所以該閥需要通過定期邏輯開關(guān)試驗來驗證閥門的功能,如閥門故障不能打開或開啟時間超過10 s,且8 h內(nèi)不能恢復(fù),則機組必須降功率,并在24 h內(nèi)進(jìn)人冷態(tài)卸壓模式。故障閥是8寸600 磅級核3級三段式對接焊軟密封氣動球閥。按設(shè)計要求,在設(shè)計壓差4.2 MPa(進(jìn)口側(cè))工況下,閥門的開啟力矩不超過 12傭N•mo氣動執(zhí)行機構(gòu)為活塞式單作用氣缸,失氣彈簧開,由氣缸彈簧的回彈力驅(qū)動打開閥門,氣動執(zhí)行機構(gòu)輸出初始開啟力矩為2070 N • m,行程末端開啟力矩1071N • m。維修手冊中明確閥門安裝時,閥座與球體之間必須使用推薦的潤滑脂KRYTOX GP 05。閥體兩側(cè)法蘭螺栓的預(yù)緊力矩要求為 171 N•m,在此預(yù)緊力矩下,可保證閥體兩端法蘭與閥體的安裝間隙為0。

2、球閥故障分析及處理情況

閥門解體從系統(tǒng)拆除前,力矩扳手手動測試閥門開啟力矩大于20開N • m,遠(yuǎn)超出過設(shè)計值。同時測試氣缸彈簧輸出開啟力矩能達(dá)2000 N•m以上,其滿足設(shè)計要求,這樣就排除了氣動執(zhí)行機構(gòu)降級導(dǎo)致輸出力矩不足的可能。隨后系統(tǒng)卸壓解體閥門,閥前后連接不銹鋼管道內(nèi)部干凈,閥座和閥球表面涂抹了充足的潤滑脂,球體、閥座均完好,僅有輕微的接觸劃痕,沒有明顯腐蝕現(xiàn)象,其余部件也完好。鑒于本次大修中只更換了閥座,初步判斷,新舊閥座的備件差別是導(dǎo)致閥門啟動扭矩增加,無法開啟的主要原因,后復(fù)用回裝了舊閥座(無缺陷),測試帶載閥門啟動扭矩不到500 N • m,能快速打開,鎖定新閥座與舊閥座的尺寸差別即為本次閥門故障的最終原因。

3、新舊軟密封閥座對比差異

對新舊閥座進(jìn)行多方面檢測比較,發(fā)現(xiàn)新舊閥座的材料、摩擦因數(shù)、彈性模量、大部分尺寸等相差不大,主要差異有以下幾點
(1) 閥座內(nèi)曲面半徑R存在較大差別,舊閥座R為125 mm, 新閥座R為121 mm,相差4mm
(2) 在受相同閥球正壓力的情況下,新閥座的軸向變形量明顯小于舊閥座,即新閥座的軸向剛度明顯大于舊閥座。這與內(nèi)曲面半徑不同有較大關(guān)系,因為內(nèi)曲面半徑的減少,會導(dǎo)致閥座內(nèi)圈伸出法蘭內(nèi)徑的懸臂梁部分的厚度增大,閥座的抗彎截面系數(shù)相應(yīng)增大。
(3) 有潤滑劑條件下,閥門的啟動扭矩明顯小于無潤滑劑狀態(tài),但在有潤滑脂的情況下,啟動扭矩的值有明顯的時間效應(yīng),試驗初期的啟動扭矩很小,扭矩隨著靜止時間的增加逐漸增大,最終會出現(xiàn)一個相對穩(wěn)定的啟動扭矩值,這與實際故障情況相符。

4、閥門力學(xué)模型分析

根據(jù)閥門結(jié)構(gòu)形式,建立受力分析圖(圖D,含義見表1。閥門結(jié)構(gòu)完全對稱在垂直方向受力互相抵消,力學(xué)分析模型只考慮水平方向的載荷。左右閥座采用同批次備件尺寸相同。安裝后法蘭與閥體為緊密配合,61,62即為安裝后左右閥座的實際軸向壓縮量。同一閥座,d3的值會隨著壓力N卜3(等于櫞D的增大而增大,其增大值與閥座的內(nèi)曲面半徑和剛度有關(guān)。加載后,如進(jìn)口閥座與閥球未脫離,庳介的值等于萬/4)2,其值為常數(shù),如進(jìn)口閥座與閥球脫開,N介的值等于椒丌(4)2,其值隨d3變化.

高壓安注球閥結(jié)構(gòu)為浮動式球閥,在關(guān)閉狀態(tài)進(jìn)口側(cè)加壓的情況下,球體是否與左閥座脫開,對閥門的受力分析計算有很大影響,所以判斷球體與左閥座是否脫離非常關(guān)鍵。在介質(zhì)加壓下,球體與左閥座是否脫離,與閥門的預(yù)緊間隙52和閥座在球體軸向壓力下的變形曲線有關(guān),閥座在球體壓力下的變形結(jié)構(gòu)簡圖如圖2,相當(dāng)于一個懸臂梁的端部受壓后的彎曲變形,由于閥座為非金屬材料,閥座與閥球相互作用力的分布面積會隨力的增大而增大,力臂b的有效值則漸小,且閥座也不是完全的線彈性材料,所以閥座的軸向變形率會隨力的增大而變小,并不是單純懸臂梁模型的線性關(guān)系。

4、判斷在介質(zhì)加載后球體與左閥座是否脫離的公式

如球體與左閥座完全脫離,介質(zhì)對球體的作用力N介: 32/4,此力作用在右閥座上,右閥座的產(chǎn)生的變形量為如63 5 2=囫:,表明球體與左閥座未脫開;如=囫: ,則表明球體與左閥座脫開。

4.2、介質(zhì)加載后球體與左閥座未脫離情況下的計算分析

(1)、介質(zhì)未加載前。閥門在安裝預(yù)緊間隙下,設(shè)球體受左右閥座的正壓力分別為N2一為1,弘1 0 1 安裝后左閥座的實際軸向壓縮量,為安裝后右閥座的實際軸向壓縮量,因為,左右閥座性能尺寸相同,所以《:《球體兩側(cè)的總預(yù)緊壓力為N2一汁咗1。 《(櫞D的值可通過該批次的閥座受力變形曲線來確定。 (2)、介質(zhì)壓力加載后。假設(shè)此時球體受左右閥座的正壓力為 六N,介質(zhì)對閥球的有效作用力為N介',如閥座的變形曲線為線性,則N2一[ ':N2司介'/2,蘇《':汁介'/2。球體兩側(cè)的總預(yù)緊壓力[ '+N2一在N2一汁咗1,表明如閥座的軸向變形是線性的,介質(zhì)加載后總預(yù)緊壓力不變。實際上閥座的變形是非線性的,此時 '為:一介'/2+A,3:啊+庳介' /2 +ANO實際球體兩側(cè)總的預(yù)緊壓力1 ' ':汁櫞汁2A如右閥座為剛性體, 2AN為最大值,此時2厶№庳介'。表明油于閥座的軸向變形是非線性的,介質(zhì)加載后總預(yù)緊壓力會比初始安裝預(yù)緊力增加2厶N, 2A由閥座非線性變形協(xié)調(diào)引起,其值在0(線性)和庳介'(剛性)之間,只要確定N的曲線,即可推算出較為正確的A值。其中 ' 介 等于介質(zhì)對球體的直接作用力庳介加上介質(zhì)對左閥座的作用力傳遞給球體的分量,計算公式介'介+0•5一)/4: 2/4 •5×P“(2一2)/4。

4.3、加載后球體與左閥座脫離情況下的計算分析

此情況下,左閥座對球體的正壓力為0.右閥座對球體的作用力即為介質(zhì)對球體的作用力N介,介:仃a32/4,此值即為閥座對球體的總預(yù)緊力。

5、新舊閥座的啟動扭矩值計算

5.1、新舊閥座的相關(guān)計算參數(shù)

新舊閥座安裝后的總預(yù)緊間隙根據(jù)閥座、球體、閥體尺寸(圖3)計算得出。由于舊閥座存在變形殘留,為便于計算比較,參考了設(shè)計值,總預(yù)緊間隙統(tǒng)一取中間值1.6 mm, 即6 2)取0,8 mmo其余計算參數(shù),介質(zhì)壓力取系統(tǒng)設(shè)計壓力 4,2 MP,法蘭與閥座的接觸內(nèi)徑d2根據(jù)舊閥座的接觸痕跡線測量 取174 mmo

5.2、計算用(閥座正壓力與軸向變形)的相關(guān)數(shù)據(jù)及曲線圖預(yù)緊力(N)和位移

5.3、判斷安裝新舊閥座時

系統(tǒng)加載后球體與左閥座是否脫開圖3閥座幾何尺寸根據(jù)計算參數(shù)和圖表,舊閥座的63為1.2 mm,新閥座的為0•82 mmo由4」的公表2位移一預(yù)緊力有限元計算數(shù)據(jù)位移/ ] 預(yù)緊力 NC舊閥座長時壓縮) 預(yù)緊力N(新閥座長時壓縮 )式判斷出,在安裝新或舊閥座時,系統(tǒng)加載后閥門的球體均未與左閥座脫開。

5.4、新、舊閥座受力及啟動扭矩計算

根據(jù)有限元分析結(jié)合N-ö曲線數(shù)據(jù)分別計算舊閥座和新閥座的啟動扭矩結(jié)果見表3和表4,從中可以看出,無論新舊閥座,在無潤滑狀態(tài)下的操作扭矩均遠(yuǎn)大于有潤滑狀態(tài)下的操作扭矩值。同時由于新舊閥座內(nèi)曲面半徑R的變化,直接導(dǎo)致了閥門的操作扭矩發(fā)生了明顯的不同,新閥座明顯大于舊閥座。

6、結(jié)論

  • 新閥座由于軸向變形剛度明顯比舊閥座大,導(dǎo)致在相同的預(yù)緊間隙下閥門的預(yù)緊啟動扭矩和介質(zhì)加載后的啟動扭矩大幅增加,在閥門剛安裝后啟動扭矩已接近臨界值,造成了閥門無法打開的故障。
  • 閥座的內(nèi)曲面半徑是閥座軸向剛度的關(guān)鍵影響因素,內(nèi)曲面半徑越小,剛度越大,在相同預(yù)緊間隙下的預(yù)緊力也越大。
  • 有潤滑劑的條件下,閥門的啟動扭矩存在明顯的時間效應(yīng),試驗初期的啟動扭矩很小,隨著靜止時間的增加扭矩逐漸增大,最終會出現(xiàn)一個相對穩(wěn)定的啟動扭矩值。

7、后續(xù)處理建議

閥座采購驗收時,首先應(yīng)嚴(yán)格控制內(nèi)曲面半徑,并確定驗收標(biāo)準(zhǔn)。同一批次數(shù)量應(yīng)多一些,并通過計算和試驗確定該批閥座的N曲線,新閥座的軸向剛度曲線應(yīng)優(yōu)于舊閥座。通過建立模擬工況裝置,對采購的閥座按一定比例進(jìn)行驗證確認(rèn),以確保閥門的核安全功能完整和電廠的經(jīng)濟效益。

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